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记忆中的米香

[2017-12-26]浏览次数:110

记忆中的米香
作者:蓝雨文创

小时候,最幸福的事情,莫过于喝上一口妈妈亲手熬的米汤,那略带着自然芬芳的浓浓的香米味,能让我忘记所有的忧伤。记得每次还没出锅,我就迫不及待地趴在锅台上,端着小碗踮起脚尖来,等着妈妈给我盛上一碗,然后,冒着烫嘴的危险,小小地尝上一口,那份来自大自然的馨香,让我至今难忘。

长大后,离开家乡,在繁华的都市里,和所有的现代人一样,为了房子车子和孩子而忙碌打拼,为节省时间,经常选择速食解决三餐,可不知为何,有时候虽然各种美味摆满了餐桌,我却再也没有了儿时喝米汤的快乐。妻子说,现在的我,每次回忆儿时喝米汤的情景时,嘴角眼里满满的,都是快乐。我这才发现,原来,我已好久没有品尝到米汤的味道了。那是我快乐的源泉,没有了它的滋润,我的生命近乎枯竭。

于是,每年丰收的季节,我都会带着家人坐火车,回到千里之外的家乡,不为别的,只为尝到秋后自家种的新米,只为让儿子体验一下我儿时的快乐。每当看到儿子围着奶奶团团转,就忍不住勾起我儿时的回忆。

记忆中,夏日里最美丽的风景,就是家乡的那一片金黄金黄的稻田,清风拂过,我仿佛能嗅到那浓浓的米汤的香味,大人们忙着收稻谷,我和其他的孩子们都会躲在稻谷里玩捉迷藏,那稻米散发出来的淡淡的芳香,是天底下最好闻的味道。

我教会儿子的第一句诗不是浪漫的床前明月光,而是写实的锄禾日当午。因为儿时的我,亲眼目睹大米从生长到加工的过程需要洒下多少汗水,需要付出多少力气,除草,浇灌,捉虫,收割,碾米,脱壳,筛米,每一道工序都无比地艰辛,也正因为如此,吃起来才格外地香。

每次新米下来,母亲都会笑意盈盈地为我们熬上一锅香喷喷的米汤,纯净的白色,柔滑的口感,偶尔还漂着一层米糠,我总会第一个喝完,在大人的夸赞声中再盛上一碗,柔滑的米汤滑过小小的喉咙时,发出的咕咚声,便是我最大的满足。

记忆中的米香,早已定格在我的脑海,即便身在都市,也难以割舍那份大自然的情怀。我爱自然,我爱家乡,我爱那热火朝天的稻谷场……

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    汽车减震器常见故障与检修方法

      发布时间:2019-05-08 23:44

      为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减振器,目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器。

      减振器是汽车使用过程中的易损配件,减振器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和机件的寿命,因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减振器的工作是否良好。

      1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减振器外壳,如果不够热,说明减振器内部无阻力,减振器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减振器内部缺油,应加足油;否则,说明减振器失效。

      4、拆下减振器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。

      若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,若减振器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减振杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减振器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

      如果减振器没有漏油的现象,则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减振器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。

      另外,减振器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。

      减振器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100 1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156-2646N,压缩行程最大阻力为392-588N;东风车伸张行程最大阻力为2450-3038N,压缩行程最大阻力为490-686N。如果没有试验条件,我们还可以采用一种经验做法,即用一铁棒穿入减振器下端吊环内,用双脚踩住其两端,双手握住上吊环往复拉2-4次,当向上拉时阻力很大,向下压时不感到费力,而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复,无空程感,则表明减振器基本正常。

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